Q充電樁負載屬於何種類型?電阻性、電感性、電容性？

電感性

Q充電樁會造成諧波元導入供電系統嗎？解決方式為何？

不會，充電設備電源有過濾

Q充電樁電源規劃原則？有需量可以供檢討嗎？

1. 原則以台電供應為主 2. 請參考桃園保時捷及板橋特斯拉資料

Q充電樁主要構成元件？

電源控制、MCU控制、電錶、RFID模組、顯示

Q直流充電樁從50kW到360kW都有，現階段適合採用kW值為何(經濟性、便利性、符合使用習慣需求等)

以消費者觀點60~120KW都適合

Q充電樁效率衰退狀態？各類元件汰換時間點(壽命)？

1. 充電樁不會衰退，充電裝屬於被動設備 2. 直流設備固定更換濾網，其他屬於被破壞性元件

Q國內設置充電樁法令規範需求？

目前可參考各縣市自治條例及內政部建築規則，設置比例目前為高雄最高20%

Q設定kW值是否會間接造成綁標狀況？

不會，各廠牌均在這區間

Q市場對充電樁充電時間及充電量的需求最佳組合為何？

半小時內充80%

Q目前台製充電樁品牌有哪些？各自強項為何？(Delta、Evalue、EV chargers、Phihong)

Delta全台最大，知名度也最大，但相對價格較高
Evalue一條龍式服務
EV chargers 設備均委外代工
Phihong軟體為外購搭配

Q有需量可以供檢討嗎？

請參考桃園保時捷及板橋特斯拉資料

Q直流充電樁充電曲線解讀？

以電池充電曲線特性

Q單槍、雙槍、交流充會分散kW值嗎？(例如60kW充電樁有2只直流槍1只交流槍的產品其充電kW會變25+25+10嗎？

會的

Q充電樁會造成火災風險嗎？是否有早期預知防護偵測？異常信號納入中央監控整合？一般的消防防護需求？

1. 會，但火災都幾乎在車輛 2.充電設備均有保護開關以及漏電偵測 3. 可以，客製化提供 4.擺放滅火器

Q營業用充電樁有尖離峰時間狀態嗎？(哪個時間點會產生密集充電時段？)

上班時段09~20

Q可以設計儲能站來供應尖峰充電時段來緩衝需量嗎？用直流電池直接供應?

可以，這需與原廠溝通可行性